Se lucrează la foc continuu pe tronsonul lipsă al autostrăzii A1, între Margina și Holdea. Stadiul fizic al lucrărilor este de aproape 56%.
Pe șantier sunt mobilizați 330 de muncitori și 85 de utilaje.
Progrese semnificative au fost înregistrate la primul tunel, unde excavațiile și lucrările de torcretare au fost finalizate în ambele galerii. Galeria aferentă căii 2 are o lungime de 415 metri, iar cea de pe calea 1 măsoară 367,5 metri. De asemenea, fundațiile boltei întoarse au fost finalizate integral.
Lucrările de hidroizolație sunt avansate. În galeria de pe calea 2 au fost montați 340 de metri, iar în galeria de pe calea 1, 324 de metri.
Potrivit șefului CNAIR Cristian Pistol care a anunțat stadiul lucrărilor, în prezent, galeria de pe sensul Nădlac–Sibiu (calea 2) poate fi deja traversată cu mașina.
În ceea ce privește Tunelul 2, lucrările de excavație continuă. Pe galeria de pe calea 2, cu o lungime totală de 1.985 metri, au fost excavați 930 de metri. Pe calea 1, din totalul de 1.825 metri, au fost realizați 1.144 de metri de excavație.
Pentru accelerarea ritmului de lucru, constructorii vor deschide un nou punct de acces în galeria de pe sensul Sibiu–Nădlac, urmând să lucreze simultan din opt puncte.
Totodată, a fost finalizată platforma pe care se va monta fabrica de grinzi, care vor fi montate pe poduri și viaducte.
Amintim secțiunea Margina – Holdea a lotului de autostradă Lugoj – Deva are o lungime de 9,13 km, din care două tuneluri cu o lungime totală de 2,5 km și 4 viaducte cu o lungime însumată de 2 km.
Contractul, în valoare de 1,82 miliarde de lei (fără TVA), este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență și a fost atribuit asocierii româno-bosniacă UMB – EuroAsfalt. Finalizarea șantierului este prevăzută până la finalul acestui an.
După încheierea lucrărilor și deschiderea circulației pe acest sector, distanța dintre Sibiu (Boița) și Nădlac va putea fi parcursă pe autostradă, pe o distanță de peste 317 km.